Автомобили с комбинированным двигателем способны существенно сократить выбросы двуокиси углерода в атмосферу при условии, что электростанции также сократят объем вредных выбросов

Гибридные транспортные средства заняли свою рыночную нишу со времен своего первого появления в конце девяностых. Первые разработки компаний Toyota и Honda были изучены в деталях их конкурентами, и заключением было, то, что внесение дополнений и как результат увеличение массы сделает такие транспортные средства чересчур дорогими для потребителей. Единственным реальным покупателем такого транспортного средства оставались люди с большим достатком, которые были заинтересованы в сбережении окружающей среды.

"Ранние гибридные автомобили жертвовали размерами, комфортом и характеристиками для достижения низкого уровня выбросов и высоких показателей топливной экономии", говорит главный аналитик Американской Бизнес-Инициативы (ABI Research), Дэвид Александр (David Alexander). "На данный момент доступен более широкий выбор гибридных транспортных средств".

Новое исследование ABI Research под названием "Consumer Hybrid Vehicles" (Потребительские Гибридные Транспортные Средства) говорит о том, что сейчас рынок предлагает преимущества множества различных гибридных новинок, которые разработаны для сокращения расхода топлива и вредных выбросов, а также которые имеют улучшенные характеристики и уникальные возможности. Такая адаптация к более широкому рынку должна сопутствовать росту доли гибридных автомобилей с 1,25% в 2005 году до 6% к 2013 году.

"На рынке индивидуальных потребителей образование является ключевым в понимании любой новой технологии", говорит Александр. "Многие покупатели автомобилей сейчас уже знают о том, как работают гибридные технологии, и заинтересованы в их преимуществах. Если цены на топливо понижаются, эксплуатационные качества становятся более желаемыми".