Осенью на российском рынке должны появиться две новые китайские модели марки Dadi: пикап Dadi Smoothing и внедорожник Dadi City Leading. Об этом заявил официальный дистрибьютор марки Dadi компания "Интерэкспорт".

Dadi Smoothing поставляется в заднеприводной и полноприводной конфигурациях с двигателем 2,3 л мощностью 102 л.

Компания Dodge в начале недели официально объявила о прекращении выпуска экстремального пикапа Dodge Ram SRT10. Этот автомобиль, оснащенный 500-сильным мотором V10, объемом восемь литров, мог разгоняться с нуля до ста километров в час примерно за пять секунд и до недавнего времени носил звание самого быстрого серийного пикапа на планете.

Компания Toyota отзывает 160 000 пикапов Toyota Tundra, выпущенных с 2003 по 2005 год. Как сообщает Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA), это связано с необходимостью снять с автомобилей штатный блокиратор подушки безопасности переднего пассажира.

Компания Nissan представила на ежегодном Фестивале скорости, проходящем в Гудвуде, "заряженную" модификацию своего внедорожника Nissan Murano. Этот автомобиль пока имеет статус экспериментальной разработки, однако в европейском подразделении Nissan не исключают, что спустя некоторое время аналогичная машина появится и в серийном производстве.

По словам гендиректора "Северсталь-Авто" Вадима Швецова, компания может к концу года начать комплектовать внедорожники UAZ Patriot дизельными двигателями Fiat F1A, соответствующими номам Евро-4.

Установка такого двигателя повысит цену автомобиля в среднем на 1000 долалров (напомним, что сейчас российский внедорожник стоит от 410 000 рублей)

Volkswagen уже в этом году может начать производство нового компактного внедорожника, который будет стоять на ступеньку ниже модели Touareg. Однако этому автомобилю до сих пор не придумано имя. По данным немецких СМИ, у Volkswagen сейчас есть пять вариантов названия для нового автомобиля, из которых скоро и будет выбрано лучшее. Вот эти имена:

К машинам Opel даже немцы всегда относились насторожено. Одна из самых популярных поговорок в Германии – “каждый автомобиль когда-нибудь становится Opel”. Но, похоже, что немецкий концерн всерьез решил избавиться от имиджа пятого колеса немецкого автопрома. Opel Antara призван завоевать позиции на рынке спортивных внедорожников (SUV). Возможно, эта попытка будет успешной, хотя предыдущему кроссоверу Opel Frontera при всей его популярности, выбиться в “звезды” не удалось.